Ako radite s električnim motorima, vjerojatno ste čuli za Siemens VFD. Siemens VFD ili frekventni pogon je uređaj koji kontrolira brzinu i moment elektromotora. Jedna od najvažnijih značajki Siemens VFD je njegova sposobnost preopterećenja. Siemens VFD mogućnost preopterećenja štiti pogon i motor od oštećenja kada je opterećenje previsoko. U ovom blogu objasnit ćemo što je Siemens VFD sposobnost preopterećenja, kako toplinsko modeliranje radi u Siemens VFD-u i kako razumjeti Siemensove VFD krivulje okidanja. Također ćemo pokriti uobičajene probleme i rješenja kako bismo vam pomogli da najbolje iskoristite svoj Siemens VFD.
Što je Siemens VFD sposobnost preopterećenja?
Sposobnost preopterećenja Siemens VFD je sposobnost frekventnog pretvarača da podnese opterećenje koje je veće od njegovog nazivnog kapaciteta tijekom određenog vremenskog razdoblja. Svaki Siemens VFD ima nazivno opterećenje, što je maksimalno opterećenje koje može kontinuirano podnijeti bez pregrijavanja ili oštećenja. Kada opterećenje premaši ovu vrijednost, Siemens VFD zaštita od preopterećenja se uključuje kako bi spriječila oštećenje. Ova značajka je ključna za industrijske primjene, gdje se motori često suočavaju s iznenadnim promjenama opterećenja, kao što su pumpe, ventilatori i transporteri. Siemensova VFD sposobnost preopterećenja osigurava da pogon i motor mogu podnijeti ova privremena preopterećenja bez kvara.
Definicija Siemens VFD sposobnosti preopterećenja
Jednostavno rečeno, Siemens VFD sposobnost preopterećenja je sposobnost pogona da tolerira prekomjerno opterećenje na kratko vrijeme. Na primjer, mnogi Siemensovi VFD modeli, poput SINAMICS V20, mogu podnijeti 150% svog nazivnog preopterećenja tijekom 60 sekundi. Neki modeli također imaju postavku niskog preopterećenja, kao što je 110% nazivne izlazne struje tijekom 60 sekundi u ciklusu od 300 sekundi. To znači da ako opterećenje motora iznenada skoči na 150% svog normalnog opterećenja, Siemens VFD nastavit će raditi 60 sekundi prije nego što se isključi kako bi zaštitio sebe i motor. Ovaj kratki prozor daje vam vremena da prilagodite opterećenje ili riješite problem prije nego što dođe do oštećenja.
Zašto je Siemens VFD sposobnost preopterećenja važna
Sposobnost preopterećenja Siemens VFD-a ključna je iz dva glavna razloga: zaštita opreme i osiguravanje produktivnosti. Bez ove značajke, iznenadno preopterećenje moglo bi pregorjeti Siemens VFD ili motor, što bi dovelo do skupih popravaka i zastoja. U industrijskim uvjetima, čak i kratko razdoblje zastoja može stajati mnogo novca. Siemensova VFD mogućnost preopterećenja također pomaže kod Siemensove VFD mogućnosti preopterećenja za motore, budući da sprječava pregrijavanje i brže trošenje motora. Upravljajući privremenim preopterećenjima, Siemens VFD održava vaše operacije glatkim i produljuje životni vijek vaše opreme.
Toplinsko modeliranje u Siemens VFD
Da biste razumjeli mogućnost preopterećenja Siemens VFD-a, prvo morate znati o toplinskom modeliranju. Toplinsko modeliranje ključni je dio načina na koji Siemens VFD štiti sebe i motor od preopterećenja. Siemensov VFD koristi toplinsko modeliranje za praćenje temperature svojih unutarnjih komponenti i povezanog motora. To pomaže pogonu odrediti kada postoji opasnost od pregrijavanja i kada treba aktivirati zaštitu od preopterećenja. Razjasnimo što je toplinsko modeliranje i kako funkcionira u Siemens VFD-u.
Siemens VFD osnove toplinskog modeliranja
Toplinsko modeliranje u Siemens VFD-u način je izračunavanja i praćenja nakupljanja topline u pogonu i motoru. Kada Siemens VFD radi, njegovi unutarnji dijelovi (poput pretvarača) i motor stvaraju toplinu. Ako se ova toplina previše nakupi, može oštetiti opremu. Termalni model u Siemens VFD-u koristi podatke kao što su snaga motora, struja i temperatura okoline kako bi procijenio koliko se topline proizvodi i koliko brzo se rasipa. Za Siemensove standardne motore, toplinski model je vrlo precizan, ali za motore trećih-strana, možete koristiti parametre kao što je P1910 za pokretanje automatske-identifikacije parametara motora, što toplinski model čini preciznijim.
Kako toplinsko modeliranje radi u Siemens VFD-u
Termalni model u Siemens VFD-u radi kontinuiranim praćenjem struje motora i korištenjem izračuna I²t za praćenje nakupljanja topline. I²t je kratica za "struja na kvadrat pomnožena s vremenom" i to je način mjerenja topline koju stvara električna struja. Siemens VFD uspoređuje vrijednost I²t sa postavljenim ograničenjem (pohranjenim u parametrima kao što je P0604 za modele MM440) kako bi vidio postaje li toplina previsoka. Ako je ograničenje prekoračeno, Siemens VFD će poduzeti akciju, poput oglašavanja alarma ili isključivanja (isključivanja) kako bi spriječio pregrijavanje. Ovaj se proces odvija u stvarnom vremenu, tako da Siemens VFD može brzo reagirati na promjene opterećenja i temperature.
Krivulje putovanja za Siemens VFD
Krivulje puta još su jedan važan dio Siemensove VFD sposobnosti preopterećenja. Siemens VFD krivulja okidanja je grafikon koji pokazuje koliko dugo pogon može podnijeti različite razine preopterećenja prije okidanja. Ove krivulje vam pomažu razumjeti ograničenja preopterećenja Siemens VFD-a i planirati svoje operacije u skladu s tim. Naučiti čitati Siemens VFD krivulje okretanja ključno je za sigurno i učinkovito korištenje vašeg pogona.
Što su Siemens VFD krivulje putovanja?
Siemens VFD krivulje okidanja su vremenske-strujne krivulje koje pokazuju odnos između struje preopterećenja (kao postotak nazivne struje) i vremena potrebnog za okidanje Siemens VFD-a. Krivulja ima dva glavna dijela: funkciju dugog-vremena i funkciju kratkog{3}}vremena. Dugi-vremenski dio krivulje pokazuje vrijeme prekida preopterećenja za niže razine preopterećenja (kao što je 110% do 150% nazivne struje). Dio kratkog-vremena pokazuje vrijeme isključivanja za veća preopterećenja (kao što je 180% nazivne struje). Na primjer, Siemens VFD može se isključiti nakon 60 sekundi pri preopterećenju od 150%, ali samo 10 sekundi pri preopterećenju od 180%.
Kako čitati Siemens VFD krivulje putovanja
Očitavanje Siemens VFD krivulja okretanja je jednostavno kada znate što tražite. Os x- (vodoravna linija) prikazuje struju preopterećenja kao postotak nazivne struje Siemens VFD-a. Y-os (okomita crta) prikazuje vrijeme u sekundama ili minutama. Da biste koristili krivulju, pronađite postotak preopterećenja koji vaš motor doživljava na x-osi, a zatim pratite krivulju do y-osi da vidite koliko dugo Siemens VFD može podnijeti to preopterećenje prije nego što se isključi. Na primjer, ako krivulja okidanja vašeg Siemens VFD-a pokazuje da 150% preopterećenja odgovara 60 sekundi, znate da će se pogon isključiti nakon 60 sekundi ako opterećenje ostane toliko visoko. To vam pomaže da prilagodite svoje operacije kako biste izbjegli okidanje Siemens VFD-a.
Uobičajeni uzroci prekida Siemens VFD preopterećenja
Čak i sa snažnom Siemens VFD sposobnošću preopterećenja, i dalje se mogu dogoditi ometanja zbog preopterećenja. Razumijevanje uobičajenih uzroka prekida Siemens VFD preopterećenja može vam pomoći da ih spriječite i održite rad svoje opreme. Pogledajmo najčešće razloge prekida zbog preopterećenja u Siemens VFD-ovima.
Vanjski čimbenici
Mnoga isključenja zbog preopterećenja uzrokuju vanjski čimbenici izvan samog Siemens VFD-a. Jedan čest uzrok je motor koji je preopterećen ili zaglavljen (zaglavljen). Ako se motor ne može slobodno okretati (zbog blokiranog ventilatora ili istrošenih ležajeva), on će povući više struje, aktivirajući Siemens VFD zaštitu od preopterećenja. Drugi vanjski faktor je loše hlađenje. Ako ventilator za hlađenje Siemens VFD-a ne radi ili je okolina prevruća (iznad 40 stupnjeva), pogon će se brže pregrijati, što će dovesti do prekida zbog preopterećenja. Svako povećanje temperature okoline od 1 stupnja iznad 40 stupnjeva smanjuje kapacitet Siemens VFD-a za 5%. Problemi s napajanjem, kao što su fluktuacije napona veće od ±10%, također mogu uzrokovati isključenje zbog preopterećenja.
Problemi s postavkama parametara
Ponekad su isključenja zbog preopterećenja uzrokovana netočnim postavkama parametara u Siemens VFD-u. Na primjer, ako neispravno postavite nazivnu snagu motora (P0307), Siemens VFD će koristiti pogrešan termalni model, što će dovesti do lažnih okidanja zbog preopterećenja. Druga uobičajena pogreška je prekratko postavljanje vremena ubrzanja (P1120), posebno za veliku opremu poput pumpi ili ventilatora. Kratko vrijeme ubrzanja čini da motor troši više struje, što može aktivirati Siemens VFD zaštitu od preopterećenja. Kako biste to izbjegli, postavite vrijeme ubrzanja na najmanje 10-15 sekundi za velika opterećenja. Pogrešne postavke koeficijenta zaštite od preopterećenja (P0640) također mogu uzrokovati isključenje.
Kako spriječiti isključenja Siemens VFD preopterećenja
Spriječavanje prekida Siemens VFD preopterećenja jednostavno je uz nekoliko jednostavnih koraka. Slijedeći ove savjete, možete najbolje iskoristiti svoju Siemens VFD sposobnost preopterećenja i smanjiti vrijeme zastoja.
Najprije redovito provjeravajte motor i mehanički sustav. Provjerite da se motor nije zaglavio i da su ležajevi dobro-podmazani. Pomoću megaommetra provjerite izolaciju namota motora (ako je manja od 1 MΩ, potreban je popravak). Drugo, optimizirajte postavke parametara Siemens VFD-a. Uvjerite se da parametri poput P0307 (nazivna snaga motora) i P0304 (nazivna struja motora) odgovaraju nazivnoj pločici motora. Postavite vrijeme ubrzanja (P1120) prikladno za vaš teret. Treće, održavajte odgovarajuće hlađenje. Redovito čistite ventilacijske otvore Siemens VFD-a i provjerite radi li ventilator za hlađenje. Ako je okruženje vruće, razmislite o dodavanju dodatne opreme za hlađenje. Konačno, izbjegavajte česta resetiranja. Ponovno postavljanje Siemens VFD-a bez otklanjanja uzroka kvara može oštetiti komponente pretvarača, poput IGBT-ova.
Zaključak
Siemens VFD mogućnost preopterećenja kritična je značajka koja štiti vaš pogon i motor od oštećenja. Razumijevanjem toplinskog modeliranja i krivulja okidanja, možete učinkovitije koristiti svoj Siemens VFD i izbjeći skupe zastoje. Toplinsko modeliranje u Siemens VFD-u prati nakupljanje topline kako bi se spriječilo pregrijavanje, dok krivulje putovanja pokazuju koliko dugo pogon može podnijeti preopterećenja. Uobičajeni uzroci prekida zbog preopterećenja uključuju vanjske čimbenike kao što su problemi s motorom i loše hlađenje, kao i netočne postavke parametara. Slijedeći savjete za prevenciju, možete osigurati da vaš Siemens VFD radi glatko i pouzdano.
Bez obzira koristite li Siemens SINAMICS V20, G120 ili neki drugi model, razumijevanje mogućnosti preopterećenja Siemens VFD-a ključno je za postizanje maksimuma iz vaše opreme. Ako imate pitanja o postavkama preopterećenja vašeg Siemens VFD-a ili trebate pomoć u rješavanju problema, pogledajte Siemensov korisnički priručnik ili se obratite Siemensovom servisnom stručnjaku. Uz pravilnu njegu i razumijevanje, vaš Siemens VFD će osigurati pouzdane performanse godinama koje dolaze.
